(3)
Kriegslokomotive, niezawodny i nieskomplikowanej konstrukcji parowóz produkowany dla potrzeb III Rzeszy w okresie II wojny światowej na terenie Niemiec i państw okupowanych, z przeznaczeniem do prowadzenia pociągów zaopatrzeniowych Wermachtu na froncie wschodnim. Hitlerowska machina wojenna wyprodukowała około... 7000 takich lokomotyw. Po wojnie PKP otrzymały 1200 z nich, a w latach sześćdziesiątych dokupiły kolejne 200 ze Związku Radzieckiego. Wiele maszyn dopracowało na szlakach do końca ery parowozów.
Ty2-1401, jeden z ostatnich w numeracji PKP, należy do lokomotyw zakupionych przez Polskę w ZSRR. Zbudowany został w 1943 roku w Wirtembergii, służył w kolejach niemieckich, austriackich, rumuńskich i radzieckich. W PKP w latach 1963-1990, pracował w Polsce Północnej. Eksponat muzealny od 1993.
Ciekawostką jest, że w 1966 przystosowano tę lokomotywę do opalania mazutem, czyli odpadem podestylacyjnym w procesie destylacji ropy naftowej, by po kilku latach ponownie przebudować ją na system opalania węglem.
Skansen w Kościerzynie, 27 sierpnia 2014
