(0)
Drzwi oddzielające poszczególne wagony otwierają się tak szeroko, że na stacjach końcowych wnętrze pociągu tworzy długi tunel. Pojazdy opuszczają go przez otwartą sekcję rozładunkową z przodu pociągu, zaś wjeżdżają do "promu" przez taki sam, przekształcany w otwartą platformę wagon na końcu składu.
Oba skrzydła boczne otwierają się na ściany wagonu, chowając we wnękach. Żaluzja na środku jest wciągana do góry i chowa się w suficie. Do przechodzenia wzdłuż pociągu używa się wahadłowych drzwi, otwieranych ręcznie po odblokowaniu pneumatycznego zabezpieczenia.
dodane na fotoforum:
